В цепных передачах с возвратно-поступательным движением применяют пластинчатые цепи. Стальная цепь с пластинчатыми звеньями, классифицируется как грузовая, и обозначается буквой G. Предлагаем сделать заказ на качественные грузовые пластинчатые цепи G тип 6 – на выгодных условиях.

Тяговые цепи

Шаг цепи — расстояние между валами. Изделия из углеродистой стали (ГОСТ 1050-2013): пластины — 650 МПа, валики — 550 МПа. Сертифицируются и проходят растяжение по ГОСТ 191-82 с нагрузкой 50% от разрывной.

Основные параметры цепей G

Шаг цепи, м	Поверхность опорная, мм²	Разрушающая нагрузка, кН	Масса 1 м цепи, кг
6	4,6	1,25	0,13
8	5	1,6	0,2
10	9	2,5	0,32
15	16	5	0,56
20	24	12,5	0,8
25	48	25	1,68
30	108	40	2,76
35	120	63	3,3
40	144	80	3,7
45	168	100	5,3
50	324	160	9,4
55	504	200	14,6
60	552	250	17,5
70	1008	400	25,8
80	1152	500	31,5
90	1512	800	46,8
100	2240	1000	69,4
110	2520	1250	80
120	3200	1600	99,9

Конструкция цепей для груза:

Соответствие техническим условиям ГОСТ 191-82;
Изготовление в отрезках с пластинами и концевыми валиками;
Увеличенная длина и площадь опорной поверхности концевой пластины;
Увеличенный диаметр концевых валиков;
Прямой контур торцевой головки;
Четное число пластин в звене;
Шарнирное соединение пластин валиками.

Цепи ГОСТ 191

Грузовые пластинчатые цепи G тип 6 в Астрахани

Купите прочные грузовые цепи типа G всех размеров от завода Provolkoff по цене ФЦП. Закажите через сайт, телефон +7 (8512) 20-12-94 или email astrh@provolkoff.ru. Доставка по региону и отправка по России и СНГ.

Топ интересных фактов про грузовые пластинчатые цепи G тип 6

Буква «G» в обозначении цепи — это отсылка к её главному предназначению: «грузовой» тип. Цифра 6 указывает не просто на размер, а на конкретный конструктивный ряд, строго регламентированный стандартами. Такая система кодирования была разработана для мгновенного определения ключевых характеристик — от допустимой нагрузки до геометрии звена, что обеспечивает безопасность и взаимозаменяемость в промышленных системах.

Буква «G» в обозначении цепи — это отсылка к её главному предназначению: «грузовой» тип. Цифра 6 указывает не просто на размер, а на конкретный конструктивный ряд, строго регламентированный стандартами. Такая система кодирования была разработана для мгновенного определения ключевых характеристик — от допустимой нагрузки до геометрии звена, что обеспечивает безопасность и взаимозаменяемость в промышленных системах.
В основе цепи лежит принцип разделения функций между элементами. Тяговое усилие воспринимают стальные пластины, работающие на растяжение, а соединительные валики сопротивляются изгибу и срезу. Эта инженерная концепция позволяет оптимально распределить механическое напряжение по всей конструкции, что даёт значительный выигрыш в грузоподъёмности и сопротивлении усталости металла по сравнению с цепями иного строения.
Высокие эксплуатационные характеристики достигаются благодаря сквозной объёмной закалке. Каждый элемент — и пластина, и валик — подвергается термической обработке по всей толщине, приобретая равномерно высокую твёрдость. Эта технология кардинально повышает износостойкость, предотвращая образование микротрещин и делая цепь невосприимчивой к интенсивным циклическим нагрузкам в течение долгого времени.
Помимо классических подъёмных кранов и талей, эти цепи часто выступают рабочим органом в условиях, где надёжность критически важна. Их можно встретить в конвейерных линиях для перемещения раскалённых слитков, в шахтных подъёмниках, на мощных лесозаготовительных машинах и даже в механизмах шлюзов. Универсальность объясняется феноменальной устойчивостью к ударным и знакопеременным нагрузкам.
Техническое состояние цепи G тип 6 определяется в первую очередь по износу валиков. Именно их постепенное истирание под нагрузкой приводит к увеличению шага цепи и, как следствие, к потере прочности. Превышение допустимого износа валиков всего на несколько процентов может привести к резкому снижению запаса прочности, поэтому их регулярный замер является обязательной процедурой для обеспечения безопасной эксплуатации.