Строп крюковой применяется для перемещения крупногабаритных грузов при проведении погрузочно-разгрузочных работ. Основные сферы применения — грузоперевозки, строительство, заготовка леса, нефтегазовая промышленность, сельское хозяйство, производство и переработка. Захват груза осуществляется путем крепления монтажных петель или проушин чалочными крюками.
Строп стальной состоит из трех отрезков каната, которые скрепляются в верхней точке разборным звеном. В конструкцию также входят концевые грузозахватные элементы и коуш. Это оправка в форме капли, которая заделывается в петлю чалки и предотвращает истирание проволок в процессе эксплуатации. По требованию заказчика чалки комплектуются различными концевыми элементами — крюками, талрепами, такелажными скобами, захватами.
Для изготовления стропов используют круглопрядные канаты с органическим сердечником. В производстве такелажных приспособлений применяют канатную проволоку ГОСТ 7372-79 из углеродистых марок стали, свитую с оцинковкой и без покрытия. Элементы стропов для умеренного и холодного климата изготавливают из конструкционных сталей марок Ст20, Ст3 методом штамповки или ковки.
| Тип изделия | Г/п, т | Длина изделия, м | Тип канатной ветви | Максимальная нагрузка, кН (тс) | |
|---|---|---|---|---|---|
| На одно звено | На захват | ||||
| ЗСК-0,63 ЗСК-0,8 | 0,63 0,80 | 0,9 - 5,0 | BK-0,32 BK-0,4 | 6,18 (0,63) 7,85 (0,8) | 3,14 (0,32) 3,92 (0,4) |
| ЗСК-1,0 ЗСК-1,25 | 1,00 1,25 | 1,2 - 10,0 | BK-0,5 BK-0,63 | 9,81 (1,0) 12,2 (1,25) | 4,90 (0,5) 6,18 (0,63) |
| ЗСК-1,6 ЗСК-2,0 ЗСК-2,5 | 1,60 2,00 2,50 | 1,2 - 15,0 | BK-0,8 BK-1,0 BK-1,25 | 15,60 (1,5) 19,62 (2,0) 23,51 (2,4) | 7,85 (0,8) 9,81 (1,0) 12,26 (1,25) |
| ЗСК-3,2 ЗСК-4,0 ЗСК-5,0 | 3,20 4,00 5,00 | 1,6 - 16,0 | BK-1,6 BK-2,0 BK-2,5 | 31,38 (3,1) 39,24 (4,0) 48,95 (4,9) | 15,65 (1,5) 19,58 (1,9) 24,52 (2,5) |
| ЗСК-6,3 ЗСК-8,0 | 6,30 8,00 | 1,7 - 20,0 | BK-3,2 BK-4,0 | 61,75 (6,2) 77,50 (7,9) | 31,40 (3,2) 38,14 (3,8) |
| ЗСК-10,0 ЗСК-12,5 ЗСК-16,0 ЗСК-20,0 | 10,00 12,50 16,00 20,00 | 2,2 - 20,0 | BK-5,0 BK-6,3 BK-8,0 BK-10,0 | 98,30 (10,1) 122,60 (12,5) 157,00 (16,0) 196,20 (20,0) | 49,05 (5,0) 61,80 (6,3) 78,50 (8,0) 98,20 (11,0) |
Компания Provolkoff предлагает выгодные цены на все товары. Также у нас есть доставка по всей России и индивидуальные акции для постоянных и новых клиентов. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами по телефону +7 (8512) 20-12-94 или отправьте запрос на электронную почту astrh@provolkoff.ru. Мы ценим каждого покупателя.
Трехветвевой канатный строп ведет свою родословную от такелажа парусных судов. Именно моряки, для надежного подвешивания шлюпок и грузов, первыми применили схему с тремя ветвями, равномерно распределяющими усилие. Современный 3СК — это инженерное воплощение этого древнего принципа, где каждая ветвь рассчитана на точный угол и нагрузку, обеспечивая исключительную стабильность.
Трехветвевой канатный строп ведет свою родословную от такелажа парусных судов. Именно моряки, для надежного подвешивания шлюпок и грузов, первыми применили схему с тремя ветвями, равномерно распределяющими усилие. Современный 3СК — это инженерное воплощение этого древнего принципа, где каждая ветвь рассчитана на точный угол и нагрузку, обеспечивая исключительную стабильность.
Главный секрет стропа 3СК кроется в его заводской запасовке. Ветви сходятся в единой общей точке (петле или коуше) не случайным образом, а под строго выверенными углами. Это позволяет грузу автоматически находить центр тяжести при подъеме, минимизируя перекосы. Таким образом, строп не просто поднимает, а аккуратно позиционирует груз, что критически важно для хрупких или габаритных конструкций.
Ключевое отличие от одно- или двухпетлевых стропов — способность охватить груз сразу в трех точках. Это превращает точечное давление в распределенную по площади нагрузку. Особенно это ценно при работе с бетонными кольцами, трубами, длинномерными емкостями, где сосредоточенное усилие может привести к сколам или деформациям. Три ветви работают как команда, надежно фиксируя объект со всех сторон.
Надежность трехветвевого стропа заложена не только в прочности каната, но и в принципе резервирования. Даже в гипотетической ситуации повреждения одной из ветвей (что крайне маловероятно при правильной эксплуатации), оставшиеся две способны удержать груз, предотвратив аварийное падение. Этот заложенный инженерами фактор безопасности делает 3СК одним из самых надежных видов такелажа для ответственных подъемов.
Благодаря своей форме, строп 3СК нашел применение в самых разных отраслях — от строительства и машиностроения до логистики и сельского хозяйства. Им удобно обвязывать столбы и сваи, поднимать станки и оборудование, перемещать контейнеры и крупногабаритные упаковки. Геометрия трех ветвей создает естественную «посадочную» зону для грузов разнообразной формы, что делает этот строп незаменимым помощником на складе и объекте.




